日期：2023年11月27日 星期一
天气：晴 风力等级：1级
温度：-3℃～11℃
一、工程概况：
本工程规划晋州市开发区路改建工程在石德铁路K61＋272.2处以2-16m顶进式框架桥形式下穿石德铁路，与石德铁路交角90°。框架桥结构总宽35m，总长22.6m，总高8.5m。顶进施工，顶进行程39.2m。框构桥自重4236t，顶进最大顶力6258t，根据计算需采用18台500t千斤顶。
进行框架顶进前先进行线路加固，框架桥线路加固全长62.5m。采用3-5-3扣吊轨梁和横抬纵挑法布置的工字钢纵横梁加固系统。在列车运行速度45km/h下施工，安拆扣轨和纵梁在封锁点内施工。
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卫星平面图
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桥体横断面图
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线路加固
二、参建单位：
建设单位：晋州市交通运输局
项管单位：天佑京铁工程管理有限公司
施工单位：中铁十八局集团第五工程有限公司
监理单位: 北京交达工程管理集团有限公司
监护单位：衡水工务段、石家庄电务段、北京通信段、衡水供电段
设计单位:成都西南交通大学设计研究院有限公司
三、工期安排：
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四、施工计划
1、编号：2399；施工计划Ⅲ；施工日期：2023年11月1日至2023年12月07日。
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五、今日计划工作进度
补充道砟，整修线路，下行线3-5-3扣轨拆除，下行线应力放散，上行线侧高压旋喷桩施工，下行线挡墙基础浇筑，刃角补齐钢筋绑扎，下行线侧挡墙基础开挖，绑扎基础钢筋
六、当日实际工作进度
补充道砟，整修线路，下行线3-5-3扣轨拆除，下行线应力放散，上行线侧高压旋喷桩施工，下行线挡墙基础浇筑，刃角补齐钢筋绑扎，下行线侧挡墙基础开挖，绑扎基础钢筋
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线路整修
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下行线3-5-3扣轨拆除
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下行线应力放散
七、已完成工作量
1、基坑：已完成。
2、框架桥预制：底板浇筑完成。顶板、立墙浇筑完成。
3、三桩及冠梁：已完成。
4、框架桥防水：已完成。
5、线路加固（3-5-3扣轨）（双行）：已完成
6、轨道应力放散：已完成
7、拔除钢板桩：已完成
8、框构桥顶进：已完成
9、线路加固（纵横梁加固）：已完成
10、完成路基注浆3190方。
11、过渡段注浆215方。
12、线路加固（横纵梁加固）拆除125米（双行），已拆除横梁68根。
13、线路加固拆除（3-5-3扣轨）（双向）已完成下行线拆除
八、剩余工作量
1、线路整修125米（双向）
2、线路加固拆除（3-5-3扣轨）（双向）上行线拆除
3、框构桥附属工程。
九、安全情况及分析
1、总体安全情况
现场施工安全措施到位、防护到位，总体安全可控。
2、安全关键点卡控情况
（1）施工前作业及指挥人员经过营业线安全施工培训教育，严格落实现场人员盯控及防护制度，严禁侵线。
（2）下道避车：施工期间，执行“双线避车制”，线路两侧拉绳防护，防止施工人员来车时盲目上道。来车时距离现场1000m开始广播，施工负责人立即组织施工人员下道，保证列车距离现场800m时人员机具下道完毕。检查机具材料下道情况，防止机具材料侵限。
（3）专人巡视清理轻飘物，大风天气安排专人不间断巡查捡拾轻飘物，压实苫盖物。
（4）工管、监理、施工单位、站段监护人员对现场进行安全监护。
（5）项目部每日做好日常安全巡视检查；加强施工人员的安全教育，穿戴劳保防护用品。
3、大型机械使用情况
挖掘机2台
4、站段现场监护配合人员情况
现场监护配合单位有工务段、供电段、电务段、通信段，监护人员按时到岗监护配合。
5、监理例会
（1）施工器具做好防联电措施
（2）及时进行线路整修
（3）施工完成后检查并清理现场漂浮物。
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监理例会
十、明日施工计划
补充道砟，整修线路，上行线3-5-3扣轨拆除，上行线应力放散，上行线侧高压旋喷桩施工，刃角补齐钢筋绑扎，下行线侧挡墙模板安装
十一、沉降监测
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