本篇专门讲述在埃及期间乘坐和见到的各种交通工作，以及出行途中所遇。
一、飞机
从杭州至开罗，长途飞行约12小时，最后一天从开罗飞回杭州只用了10个小时不到。个人觉得埃及航空的服务还不错，两次长途飞行都是半夜12点多起飞，起飞后约一个小时，开始发放晚餐和茶/咖啡。吃完之后基本上一半的人进入睡觉模式，另一半的人就在看屏幕上的电影或者琢磨飞行路线。座位确实很窄，好在大家都不是吃不了苦的人。在飞机发动机的持续抖动声，以及冷气机嗡嗡的噪音中，我们有的戴上颈枕，有的蒙上眼罩，有的踩着脚凳，裹着毯子，迷迷瞪瞪浅睡了好几小觉。
从凌晨00：20起飞，一直向西飞行，感觉都在黑夜里穿行。落地时是开罗夏令时早上7点。算算时差，应该是北京时间中午12点。当我们从舷窗看到地面的开罗金光闪闪，驱走了因为浸泡在漫漫长夜中而感到的不安与忍耐，我们忍不住激动起来。
删除
俯瞰开罗
落地之后，我们6人受到了当地旅行社无微不至的照顾，让习惯了自由行的我都变懒散了。首先是接机助理Jilan举着欢迎字牌在廊桥出口迎接我们，帮助我们办理签证通关，指引我们去取行李。在行李转盘处有自动柜员机，可以用储蓄卡直接取埃镑出来。不管取多少金额，手续费都是10元人民币1次。
出机场后，导游王新明先生和行程助理高山一起迎接我们，引导我们上车。王导和高山,以及后面几天出现的另一个行程助理刘德华，先后毕业于埃及不同大学的中文系，所以我们全程沟通都很顺畅。导游任职已有10年以上，汉语说的更流利更标准。两位助理一个阳光爱笑，一个腼腆含蓄，2人都刚毕业，汉语说的没那么好，但是能听懂我们的意思。导游的工作就是讲解，与客人沟通行程中的重要事项，至于酒店办理入住，餐厅结帐，机场接送，全由各名助理完成（关于导游和助理们，我放在后面专门再讲）
内飞的两段航线，一段从开罗去阿斯旺，飞一个多小时，一段从赫尔格达（红海）飞回开罗，仅飞一个小时。事先不知道进航站楼后男生女生要分开排队，男左女右，各自通过各自的安检门，大小行李都要先过检。稍微麻烦一点的是要脱鞋，鞋子也要过安检台，然后赤脚（或穿着袜子都可）手持护照过安检门后，要把脚轮流放在一个台子上待查，系皮带的人当然也得把皮带解下来过检。这样，等过检之后再去办托运的时候，就不会再检查行李了。
登机前还会再过一次安检，手机、Ipad、充电宝什么的都可以放在包里不用拿出来，直接过安检仪。我有一个小的电煮锅，因为是玻璃盖子，我怕托运会碎，所以放进登机箱随身带上机。同时为了不浪费锅里的空间，我把小包装的脱水蔬菜和洗锅用的百洁魔块放进了锅里填充。从开罗去阿斯旺时，安检员让我开箱检查，他很困惑的看了看锅，又看了里面每一样东西。我用英语解释这是一个锅，导游在外面用阿拉伯语说这是烧水的壶，还问我是不是，我当然借坡下驴，连说是是是。安检员看看我人畜无害的脸，挥挥手让我走开。再后来从赫尔格达飞回开罗，以及从开罗飞回杭州的时候，我就把这个锅打进了托运箱里（回到家它还是完好无损的）。我们一共飞了4次，都是埃及航空执飞，空乘男女都有，男生略多一些。
还有最重要的一点，两段内飞的航程，都可以带水上飞机。我带的矿泉水，我爸妈用水壶装的茶水，都带上飞机了。只是过安检的时候，小姐姐捏着水壶看着里面的竹蔗雪梨茶包，一脸的嫌弃。这是我们为了对抗干燥，专门买的润肺去燥的水果茶，想着万一自来水不好喝，就用它来盖盖味。大酒店的自来水我们直接煮开了泡茶，煮面都没问题。据说游轮上的自来水是自己过滤的，怕水质不过关，所以游轮上我们三天都煮的瓶装水喝。
二、面包车
在埃及期间，我们坐的车辆基本上都是13座的面包车（街头最常见到的就是旅游大巴和这种面包车，再不然就是2-3人坐的小车，别克商务那样7座的车基本上没见游客坐过）。这种车去掉驾驶座和副驾驶座，还有11个座位，第一排2个座，二至四排每排2+1个座，我们6人正好分3排坐。助理一般坐在副驾驶位，导游一般坐在靠近车门的单人座。接送机当天和埃及内部2次飞行，一共4天都有大箱子要放，把最后一排座位收起来，放3大2小5个箱子绰绰有余。没有大行李时，最后一排座位可以打开，放些不需要带下车的物品，我们可以清清爽爽下去参观。车上冷气还可以，有时因为外界温度太高，也会感觉有点儿热。座位上有USB充电口，长途飞行的飞机上也有，以后出门其实可以不用带充电宝了。我这次带了一个2万毫安的充电宝，在埃及期间基本上没有用过。
行程中也有与其他国家不同的地方。我们到开罗第二天的行程是去前往亚历山大港。早上有一名旅游警察和助理一起在酒店等我们，坐我们的车一路同行，一直到参观结束回到酒店为止。他穿着藏青色西装制服，坐在副驾驶座位上，如果不是特别介绍，我甚至都不知道他是旅游警察。在途中休息后他再次上车的时候，我因为坐在第一排，注意到他身上带着武器，一把半臂长的枪。他神情专注，不苟言笑，有时会轻声与司机用阿拉伯语交流几句。与我们打招呼时也面带微笑。因为导游在一见面的时候就告诉我们，沿途只要看到警察，军队，都不能拍照，以免把我们抓走，所以虽然我对他很好奇，但忍住没拍照。但是他来一趟的目的是什么，我一直很好奇。（后来在很早以前的一篇文章中看到，90年代出过外击游客被抢击事件，引发较大反响。后来政府为了确保外籍游客安全，设置了旅游警察。）
三、游轮
接下来说说我们在埃及期间住了三晚的游轮。说到尼罗河上的游轮，大家都会想到《尼罗河上的惨案》，没错我们走的路线除了没有去“老瀑布酒店”，跟他们可以说一模一样，这条从南往北顺流而下的游轮路线可谓非常成熟，码头上好多辆游轮排在一起。我们的船是NiLe Excellence号，船龄不算新，设施也有些陈旧，但很干净。它和别的船往往会并排停靠，最多的时候并排四条船，要一连穿过三条船才能上我们的船，这个体会挺新鲜的，应该还是泊位不够吧。不过下船时会发一个登船卡，上船时会收回，确保船起航时没有落下游客，也避免游客上错船（我们一开始不知道并排停靠，错把登船卡给了别的船工，幸好他查看了说不是这条船，我们才知道要继续往里走）。
删除
因为要在船上住三晚，为了能休息的更好，有更舒服的内部空间，所以我提前对房间做了升级。导游告诉我，给我们找了四楼靠近船尾的房间，不在船头就意味着远离发动机，比较安静(一楼餐厅、二楼前台和酒吧，三楼四楼是客房，四楼顶上是娱乐区，有迷你泳池和SPA、下午茶、看表演等)。确实夜晚的尼罗河静悄悄的，偶尔能听见楼顶甲板上船员热烈的交谈声，除了空调的声音太大之外都很安静。
房间不算很大，但也够用：内部结构一室一厅一卫。卧室和客厅用半人高地柜和可翻转的电视/镜子从中间隔开。地柜台面很宽敞，两端是吧台，有一个圆凳放在下面，要用时就抽出来（浩浩就坐在这个凳子上写他的作业）。地柜里放置冰箱和水杯等物品。
卧室有两张床和两个床头小圆几，落地琉璃窗是不能打开的，挂着三层窗帘，从外往里分别是遮光帘、纱帘和装饰帘。客厅有一组L型沙发，两人头碰头各躺一边绰绰有余。沙发一边挨着落地窗，是可以打开通风的，窗外就是尼罗河的水面，有半人高的栏杆挡住窗户。沙发前是一张茶几，可以平放28和20寸两个箱子，20寸的箱子甚至可以打开来放。还有一个四门衣柜里有保险箱和衣架，衣架是固定在里面的，拿不出来，要洗换衣服的朋友请自带折叠衣架。话说回来，大概只有我们中国人会在旅途中坚持手洗衣服，脏衣服不过夜了吧。卫生间不算小，依墙做了一个转角沐浴房，马桶、洗手台，置物架，吹风机都有。最棒的是，床头的两个插座是不用转换头，我们的充电器等插头可以直接使用。当然也有不尽如人意的地方：两张床有一张远离空调出风口，吹不着风；另一张则正对出风口。被子太厚，不开空调热得没法睡，开了又被噪音吵的睡不着，而且风直冲着头吹也难受。在船上，我妈，我爸，我，三个人轮流出现感冒症状，我爸妈都发烧了，我抵抗力还行，刚察觉到头疼而且微微发冷的时候就吃了四次藿香正气丸，蒙头睡，发了两次小汗，又好了。
删除
卧室很小
船员们都很友善。有一个小伙子，牛奶巧克力的肤色，卷头发大眼睛，看起来只有十五六岁的年纪，会说一些简单的英语。帮我们拿行李、做房间时，总是笑的很甜，还帮我们把浴巾折成了鳄鱼，第二天又折成两只象，还告诉我一只是baby象，一只是妈妈象。勤快的而且爱笑的人运气总会更好一些，我们都愿意多给他一点小费。下船前想跟他拍张合影，但又没好意思说。
删除
删除
住在游轮上最大的好处是可以避开白天的高温，利用清晨和傍晚比较凉快的时间下船游玩，老人家不会太辛苦。而且还包三餐，休闲时享用船上迷你泳池，看表演，泡酒吧等。我们都不爱喝酒，就连浩浩也不爱喝饮料，就没去酒吧消费。
第一天，上船是在午后，上船后依旧停泊码头没动，让我们先休息，等到傍晚再下船，坐小帆船看尼罗河景色。第二天，要向南坐车4个多小时，穿过努比亚沙漠，参观阿布辛贝神庙，所以大清晨就下船，等中午再返回船上。当我们吃着午餐时船悄悄启航了，餐厅的窗外就是深绿的尼罗河水，我在心里对着河水打个了招呼。傍晚船停靠码头，我们上岸参观百米开外的科翁坡双神庙，参观结束返回船上吃晚餐，再度启航。第三天，凌晨船就靠岸码头，清晨我们坐马车前往埃德福神庙。等参观结束回船上后，一天都泡在船上，等着中午在船顶看一串游轮排队过水闸。下午回房间休息，打牌，读书写字，很懒散很快活。第四天的早上我们才算是告别游轮继续后面的行程。在船上每天晚上9点多睡，早上5-6点起床也不算太辛苦，算算那时已经是北京时间的10点多钟了。
四、帆船
这是赠送的一次尼罗河上努比亚物色帆船体验。有努比亚船工划船，泛舟河上。
删除
白色小帆船
删除
当地有很多这样的小
删除
五、马车
马车，是我们此行的第五种交通工具。导游事先提醒我们，马车有点臭，要戴好口罩。我们乖乖戴上了，却觉得没那么夸张。每匹马拉着一辆四轮带篷马车，除了必备的辔头缰绳之外，马的眼睛两侧都被皮具挡住了，不让它们看到两侧的车辆与行人，只能专心向前看路。马车夫多穿着长袍，有的还头戴小圆帽。车夫坐在前面的高位上，胆大的也可以坐在他身边。我想坐过去，可是导游和家人都不让我坐，让我75岁的姨父坐在前面，真是不好意思。他们不知道我在内蒙有过25公里连续骑马的经历，根本不怕马。车厢里有面对面两排位置，正着的座位比较深，坐两人很宽松。倒着坐的座位比较窄，成年人坐上去不是很舒服。返程的时候导游宁愿站在马车脚凳上当一个外挂，也没有再坐那儿。我爸妈则坐了另一辆车，浩浩坐在车夫身边。车夫教他拿缰绳，娃胆小没拿。不过学驾车是要另外收费的，我忘记是多少了，约莫100埃镑以内。
删除
我们的马车
删除
浩浩和马车夫的背影
马儿长的挺俊，没有明显的膘肥，也没有瘦骨嶙峋，栗色马居多，也有灰色的，大多都有杂色，栗花、青花、骝花、骝沙都有。我们的那匹是栗色的四蹄踏雪，除了马脚，只有额到鼻部是白色的。拉起车来，车蓬上的铃铛就发出清脆的声音，在这马铃声中，我们摸黑向埃德福庙出发。路边，灯影幢幢，白色小面包一堆堆摆放在路边店的摊子上，发出一阵阵原麦的香气。亏得我们吃了些小点心，不然要被这香气缭绕扰了心神。神庙的所见容后再叙。
删除
街边随拍
当我们返回时，迎着斜挂天边30度的朝阳，马蹄得得，马铃当当，视线偶尔掠过街边的水烟档，有男士惬意松散的半坐半卧着。时而有汽车疾驰，被挡住了视线。马车也有超车的时候，快马不用加鞭，马儿大约想干完活了回去吃早饭？
删除
参观结束迎着朝阳回码头
路中间会有一团团的马粪。我猜这个季节马吃的是青料，所以粪便是青绿色的。但是导游说，现在吃的是干草，冬季才有青草吃，对于这个问题的答案，我没有完全理解。
六、玻璃船
到了红海后，我们去到海边的酒店入住，满心期待着第二天坐玻璃船在红海海面上游弋。在我的想像中，玻璃船顾名思义是玻璃做的嘛，那我们看鱼就和鱼看我们一样，只不过鱼在水族箱里，我们在人族箱里。到了船上发现和想象不一样。甲板以上和一般的船艇没什么不同，顺舷梯往船底走，才别有洞天。
删除
玻璃船的甲板上
一个狭窄的过道，把两排拥挤的座位隔开。座位的外侧就是一排很大的玻璃窗，透过这个玻璃，就看以观看到珊瑚、水草和鱼。慢慢地，船向下沉，下到4米左右不再向下，缓缓开动。阳光透过水面投射下来，隔着玻璃看出去，仿佛一块流着光的翠玉。
删除
海下4米所见
过不了多久，有潜水员用食物吸引鱼群过来。他还会做做鬼脸，敲敲窗户让我们看。不用担心坐在哪一侧可以看到的更好更清晰，因为潜水员会围着船转一圈，能看到鱼群的概率是一样的。
删除
潜水员与鱼
本来我还申请了带浩浩一起在红海参加潜水艇的自费项目，满心期待着在潜艇里看见跟《海底两万里》里描述的一样的海下奇观，体验下潜到20米的水深的感受。可是导游后来说，潜艇原来一天差不多有20趟，后来缩到一两趟，现在几乎没有了，所以约不到。我虽然遗憾但也只好放弃。回家后灵光一闪，不知道潜艇取消跟胡塞武装有无关联。去埃及之前很多人问，胡塞武装就在红海海域活动你还敢去？包括在埃及期间也有朋友关心，我的态度就是，我们只是海滩附近呀，又不会到公海上去，如果真的有危险，外交部应该会提醒的吧。事实证明，风平浪静哈。
交通方面，埃及还有一个特别的做法，就是进高速公路时，载人的车辆和货车分别进不同的收费站。进入高速公路后就各走各道，对小车来说，更加安全。但是在城市的街道里，我看到所有骑摩托的人都不带头盔，无论是骑车的还是坐在后座上的人，全都不带头盔穿梭在车流中。虽然感觉车速并不是很快，但我还是有些心惊胆战。我在揣测不带头盔的理由，如果是因为热的话，我们在印尼时，都在赤道附近了，也是热的都快化掉了的感觉，看到城市和山间骑摩托的人个个都戴着头盔。应该还是没有在法规上予以强制吧。现在没有人戴，不代表将来不需要，有条件的人可以考虑去卖头盔哈。对于速度过快，公路自有让驾驶者冷静下来的方法，那就是前后连成一片一片的减速带，速度再快的车，开过来也只能被迫下减下速度。
我还见到了很多地方有装好车厢的三轮车，开起来突突突的，当地也叫tutu。
另外我们还在亚历山大看到了有轨电车，看起来有些老迈，缓慢沿着马路一侧的轨道向前开去。车玻璃有些灰蒙蒙的，车厢里还有不少乘客，我好奇地看向他们，他们也在打量我们。后来上网一查，有轨电车的历史可以追溯到1863年（1840年，英国与埃及签订《英埃协议》，同一年，鸦片战争爆发，多么惊人的相似！从此英国在埃及拥有许多特权，埃及逐渐沦为半殖民地。有轨电车应该是英国出于自身需要修建的），果然是历史悠久。但是这个老古董现在依然服役，这点让我有点惊奇。不是因为电车的存在让我奇怪，而是因为埃及有4亿吨石油储量，2.1万亿立方米的天然气储量，加上政府的补贴，油价便宜到让我们伤心，所以满街上跑的全是呼呼烧油的车，为什么依然要使用电车呢？是为了缅怀纪念，还是为了吸引游客？吸引的又是哪里的游客？导游说，油虽然便宜但是买车很贵，而且只能进口。我在街上看到日本、韩国的车比较多，也有中国的奇瑞等，车况看起来都不太新。
天下很大，坎坷或许也很多，但是只要迈开腿，走出去，无惧风雨，就能行以致远，无远弗届。