3月的乌鲁木齐仍面临着低温、雨雪等恶劣气候的影响，清晨，当城市才开始苏醒时，乌拉泊线路车间副主任王林林已站在施工现场。他手持对讲机，目光如炬，紧盯着前方轰鸣的捣固车，一场为期4天的线路综合维修“攻坚战”即将打响。
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每当大型养路机械线路综合维修施工任务下达，王林林总是第一时间全身心投入到筹备工作中。他仔细研究施工线路的各项技术资料，深入现场进行实地勘查，不放过任何一个可能影响施工的细节。他与技术人员反复商讨施工方案，根据线路实际状况，精确制定大型养路机械的作业参数和流程，确保施工既高效又安全。在他的组织下，施工所需的材料、设备提前调配到位，人员分工明确合理，为施工的顺利开展做好充分准备。
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为确保施工与运输“两不误”，王林林严谨细致，全方位、多层次地推进各项准备工作。在施工筹备阶段，精心统筹“挂图作战”，并与多部门密切配合，为施工做足了准备，针对管内昼夜温差大、大风恶劣频繁的特点，制定了完善的应急预案。如，极端天气应对、设备故障快速处置等，确保施工过程万无一失。
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在施工作业前一天晚上，施工负责人王林林针对次日施工作业，采用“挂图作战”的形式对施工内容、施工准备情况、影响范围、安全措施、开通后列车放行限制等关键卡控项点进行讲解，且详细讲解了防护员站位及防护范围、上下道位置及走行路径、避车及跨线位置。驻站联络员讲解当日作业区域、影响范围、防护要求及调度命令交付。通过这种方式，确保每名施工人员对施工过程有充分的了解和认识，从而保障施工安全和质量。
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此次施工涉及线路捣固、回填镐窝等。需在极短的“天窗点”内完成高精度作业。时间紧、任务重、技术标准严苛，更棘手的是，施工区段地处繁忙干线，日均列车通行次数多，安全压力巨大。
“数据差1毫米，安全风险就多一分！”王林林常把这句话挂在嘴边。面对大型机械作业后局部地段仍存在的高低偏差，他带头攻关，机械初捣后立即复测，人工补强后再精测，次日列车轧过后动态跟踪等，经过连续4天的奋战，合计捣固4.6km,镐窝回填完成2.1km。
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施工结束后，王林林并没有丝毫懈怠。他组织召开施工总结会议，与大家一起对施工过程进行全面复盘，总结经验教训，针对施工中存在的问题提出改进措施。
王林林以他对铁路事业的热爱和执着，在大型养路机械线路综合维修施工的岗位上，用实际行动诠释着责任与担当。
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“铁路安全没有终点，我们的使命就是让每一米钢轨都经得起时间和列车的考验！”王林林说道。王林林时刻以党员的标准严格要求自己，积极参加车间党支部每一次的组织生活会，积极协助主任管理车间各项工作，用实际行动践行着对铁路事业的热爱与忠诚。党组织靠拢。他认真学习党的理论知识，不断提高自己的政治素养和思想觉悟。在工作和生活中，他时刻以党员的标准严格要求自己，践行全心全意为人民服务的宗旨，主动承担党组织交办的各项任务，以实际行动诠释着发展党员的责任与担当。他深知，加入中国共产党不仅是一种荣誉，更是一份沉甸甸的责任。他希望通过自己的努力，能够早日成为一名光荣的中国共产党党员，为党的事业和铁路的发展贡献自己更大的力量。
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编辑：迪力
审核：吴海龙